其次，新能源汽車創(chuàng)新實(shí)訓(xùn)平臺(tái)還提供了實(shí)際操作的機(jī)會(huì)。在模擬實(shí)驗(yàn)室中，學(xué)員可以進(jìn)行新能源汽車的設(shè)計(jì)、制造、測試等實(shí)踐活動(dòng)，從而將理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。這種實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練不僅增強(qiáng)了學(xué)員的動(dòng)手能力，也提升了他們的創(chuàng)新思維和解決實(shí)際問題的能力。
此外，我們的實(shí)訓(xùn)平臺(tái)還構(gòu)建了一個(gè)開放的交流和合作網(wǎng)絡(luò)。我們與業(yè)界的知名企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)建立了緊密的合作關(guān)系，定期舉辦各類研討會(huì)和論壇，邀請行業(yè)專家分享經(jīng)驗(yàn)和見解，激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新思維和探索精神。同時(shí)，我們也鼓勵(lì)學(xué)員之間的交流和合作，通過共享資源和互相學(xué)習(xí)，共同推動(dòng)新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展。
新能源汽車創(chuàng)新實(shí)訓(xùn)平臺(tái)使用特制的車架底盤及全套電動(dòng)車電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋系統(tǒng)研制而成。（地面可真實(shí)行駛）；
該設(shè)備采用全新 純電動(dòng)車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)物為基礎(chǔ)，由師生自由搭接實(shí)訓(xùn)平臺(tái)。
適用于各類院校對純電動(dòng)車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)手搭接的教學(xué)需要。
動(dòng)手搭接好后,整套裝置可實(shí)現(xiàn)正常啟動(dòng)、前行、后退、加速、充電等基本工況，演示了純電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的工作特點(diǎn)。
二、功能特點(diǎn)
1.搭接好后,路面上真實(shí)可運(yùn)行的純電動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，充分展示純電動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)與工作過程。
2.接通電源，操縱設(shè)備上的各種電器開關(guān)、按鈕、真實(shí)演示純電動(dòng)車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的工作過程。
3.設(shè)備開放式設(shè)計(jì),真實(shí)器件可自由搭接。
4.電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)臺(tái)架采用鋼制框架式結(jié)構(gòu)，整體結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。
5.設(shè)備上配置相應(yīng)的指示儀表，便于過程監(jiān)控電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的狀態(tài)。
6.器件外標(biāo)注器件名字，方便教學(xué)開展。
7.整套實(shí)訓(xùn)裝置由電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)臺(tái)架和控制系統(tǒng)臺(tái)架兩大部分組成，兩者之間通過專用航空插頭進(jìn)行連接。
三、技術(shù)規(guī)格
1.工作電源：48V
2.電機(jī):48V1KW
3.工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃ 相對濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m
4.外形尺寸：
約120cm×80cm×150cm(動(dòng)力系統(tǒng)臺(tái)架)
檢測面板1240*600*1700mm(控制系統(tǒng)臺(tái)架)
四、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
1.純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)啟動(dòng)工況檢測
2.純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)前進(jìn)工況檢測
3.純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)后退工況檢測
4.純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)停止工況檢測
5.純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)充電工況檢測
6.純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)綜合故障檢測
7.師生自由搭接電動(dòng)車創(chuàng)新實(shí)訓(xùn)