DB-DCZ32 軌道交通駕駛模擬器
一、系統(tǒng)概述
軌道交通駕駛模擬器能夠?qū)崿F(xiàn)教學(xué)、訓(xùn)練、考核三大模塊功能，是針對(duì)城市軌道交通車(chē)輛的一種全功能的司機(jī)綜合訓(xùn)練系統(tǒng)，能夠真實(shí)的模擬城市軌道交通車(chē)輛在各類(lèi)運(yùn)行環(huán)境和工況下的駕駛操縱、運(yùn)行特性、運(yùn)行狀況和視聽(tīng)環(huán)境。
軌道交通駕駛模擬器覆蓋了新司機(jī)和現(xiàn)役司機(jī)操縱技能培訓(xùn)與考核功能，使學(xué)員能夠全面、綜合、系統(tǒng)的掌握城市軌道交通車(chē)輛的基礎(chǔ)知識(shí)和理論規(guī)章，具備基本操作、故障應(yīng)急處理、非正常行車(chē)和突發(fā)事件處理的能力。
二、模擬駕駛實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
軌道交通駕駛模擬器，為學(xué)員進(jìn)入全功能模擬駕駛器提供一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)用、可靠有效的中級(jí)學(xué)習(xí)平臺(tái)。學(xué)員可通過(guò)基礎(chǔ)型模擬駕駛器的學(xué)習(xí)熟悉司機(jī)操縱臺(tái)、儀表、顯示設(shè)備等基本信息、掌握基本操作流程，為上全功能模擬駕駛器進(jìn)行更深入的培訓(xùn)奠定可靠基礎(chǔ)。
軌道交通駕駛模擬器具有以下特點(diǎn)：
具備與真實(shí)城市軌道交通車(chē)輛操縱臺(tái)保持一致的司機(jī)操縱臺(tái)；
具備完整的與真實(shí)操縱臺(tái)設(shè)備保持一致的操縱和顯示設(shè)備；
能夠從視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、操縱真實(shí)感等方面逼真地再現(xiàn)城市軌道交通車(chē)輛在不同情況下的運(yùn)行環(huán)境與工況下的運(yùn)行狀況、操縱特性、牽引/制動(dòng)特性以及其它特性；
能夠模擬運(yùn)行線(xiàn)路與城市軌道交通車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中相關(guān)的各類(lèi)故障、突發(fā)事件，可實(shí)現(xiàn)基于操縱臺(tái)硬件和多功能故障處理屏的故障與突發(fā)事件的排除演練；
能夠逼真模擬城市軌道交通車(chē)輛運(yùn)行時(shí)的所有聲響效果，這些聲音包括在不同車(chē)速和不同運(yùn)行環(huán)境下，外部的聲音與車(chē)輛內(nèi)部的聲音；
采用全功能型模擬駕駛器的CGI視景系統(tǒng)，使用大尺寸的液晶顯示設(shè)備作為視景輸出；
能夠在教員監(jiān)控制系統(tǒng)監(jiān)控下聯(lián)網(wǎng)使用，又可作為獨(dú)立的演練系統(tǒng)使用。
地鐵基礎(chǔ)型模擬駕駛器實(shí)圖
三、主要設(shè)備清單
| 序號(hào) | 系統(tǒng)名稱(chēng) | 設(shè)備名稱(chēng) | 數(shù)量 | 單位 |
| 1 | 基礎(chǔ)型操縱臺(tái)體 | 操縱臺(tái)體 | 1 | 套 |
| 2 | 司機(jī)座椅 | 1 | 張 | |
| 3 | 開(kāi)關(guān)、按鈕、指示燈 | 1 | 套 | |
| 4 | 儀表 | 1 | 套 | |
| 5 | TMS顯示屏 | 1 | 套 | |
| 6 | ATC顯示屏 | 1 | 套 | |
| 7 | CGI視景仿真系統(tǒng) | 視景計(jì)算機(jī) | 1 | 臺(tái) |
| 8 | 視景顯示器 | 1 | 套 | |
| 9 | 聲音仿真系統(tǒng) | 立體聲耳機(jī) | 1 | 套 |
| 10 | 接口采集與控制系統(tǒng) | 接口采集系統(tǒng) | 1 | 套 |
| 11 | 列車(chē)故障排除仿真系統(tǒng) | 多媒體列車(chē)故障排除顯示屏 | 1 | 套 |
| 14 | 教員控制系統(tǒng) | 教員計(jì)算機(jī)及顯示器 | 1 | 套 |
| 16 | 教員桌椅 | 1 | 套 | |
| 17 | 輔助附件 | 線(xiàn)纜＆配件 | 1 | 套 |
| 18 | 系統(tǒng)電源 | 1 | 套 | |
| 19 | 工業(yè)級(jí)以太網(wǎng)交換機(jī) | 1 |
臺(tái) |