噴管實驗是流體力學中一個非常經(jīng)典和有趣的實驗，它不僅能夠直觀地展示流體動力學原理，還能激發(fā)人們對物理世界深層次規(guī)律的好奇與探究欲望。本文將以噴管實驗為關(guān)鍵詞，帶領(lǐng)讀者走進這一奇妙的實驗領(lǐng)域，探索其中蘊含的科學知識。 DB-PG 噴管實驗裝置 實驗?zāi)康模?1、可演示、驗證噴管流動中的臨界現(xiàn)象，并測取其臨界壓力和最大流量。 2、鞏固和驗證氣流在噴管中流動的基本理論。 3、了解氣流在噴管流動中的壓力、流量的變化規(guī)律及測試方法。 4、能實現(xiàn)在不同的背壓下對漸縮管或縮放管噴管軸向截面壓力變化的在線監(jiān)測與動態(tài)顯示。 5、能

隨著工業(yè)化和城市化的快速推進，污水處理成為了環(huán)境保護中不可或缺的一環(huán)。在污水處理過程中的一個關(guān)鍵步驟就是污泥沉降，它不僅關(guān)系到水資源的循環(huán)再利用，還直接影響著水體的凈化效果。今天，我們就來探討污泥沉降的重要性和相關(guān)技術(shù)。 一、污泥沉降的意義 污泥是指污水處理過程中生成的一種含有水分和雜質(zhì)的固體廢物。如果不經(jīng)過有效處理，這些污泥會嚴重污染環(huán)境。通過污泥沉降這一過程，可以有效地將污水中的懸浮物質(zhì)分離出來，減少后續(xù)處理工藝的負擔，提高整體處理效率。此外，沉降后的污泥還可以進行進一步的處理或作為肥料使用

DB-01XB 建筑雨水演示系統(tǒng) 筑雨水演示系統(tǒng)模擬包括重力流雨水系統(tǒng)、虹吸雨水排水系統(tǒng)，單斗雨水系統(tǒng)、多斗雨水系統(tǒng)，如下圖所示，由水箱、水泵、集水槽、天溝、雨水斗、管道等組成，通過模擬不同的雨水系統(tǒng)，可通過實驗對比觀察不同雨水系統(tǒng)的排水能力，管路流態(tài)，流量分配等問題。 系統(tǒng)模塊組合方案 建筑雨水演示系統(tǒng)可分別演示重力流、虹吸、單斗、多斗等多種雨水系統(tǒng)，也可同時對比運行，演示系統(tǒng)采取模塊化設(shè)計，便于用戶根據(jù)需求及場地情況自由定制，具體模塊組合方案見下表所示。 建筑雨水系統(tǒng)模塊組合 序號 設(shè)備名稱 功能簡介 可

DB-CG27 過程控制實驗裝置 過程控制實驗裝置配置基本的水箱、管路、智能調(diào)節(jié)器、電磁泵等，利用不同工業(yè)液位測量傳感器，組成多種液位檢測系統(tǒng)，可提供的傳感器包括有：應(yīng)變式液位器等。通過實驗熟悉的安裝測試方法，應(yīng)用特點，測量范圍，安裝條件，掌握精度分析方法。 過程控制實驗裝置具有多重安全保護，提供IEC標準信號及相關(guān)測試點供PLC接入進行編程實驗。 裝置技術(shù)條件 1）輸入電源：二相三線AC220V10％ 50Hz； 2）工作環(huán)境：溫度-10℃- +40℃,相對濕度85%(25℃) 海拔4000m； 3）裝機容量：0.5kVA； 4）外形尺寸：750mm650mm1500mm

北奔1926A汽車電器實訓臺 一、產(chǎn)品簡介 北奔1926A汽車車電器實訓臺 采用全新整車電器實物為基礎(chǔ)，充分展示柴油機汽車儀表系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、雨刮系統(tǒng)、喇叭系統(tǒng)、發(fā)動機電器系統(tǒng)、起動系統(tǒng)和充電系統(tǒng)等汽車電器各系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。 二、功能特點： 1、真實可運行的柴油機汽車整車電器系統(tǒng)，充分展示汽車整車電器系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。 接通電源，操縱示教板上的各種電器開關(guān)、按鈕、真實演示汽車儀表系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、雨刮系統(tǒng)、喇叭系統(tǒng)、發(fā)動機電器系統(tǒng)、起動系統(tǒng)和充電系統(tǒng)等汽車電器各系統(tǒng)的工作過程。 2、設(shè)備面板采用耐創(chuàng)擊、耐污

臭氧氧化實驗平臺 一、 臭氧氧化實驗平臺 -實驗?zāi)康模?1、了解臭氧制備裝置，熟悉臭氧消毒流程。 2、掌握臭氧消毒實驗方法，驗證臭氧殺菌效果。 3、可開實驗：a.臭氧脫色 b.臭氧消毒。 二、主要配置： 1、反應(yīng)塔 2、穩(wěn)流閥 3、臭氧發(fā)生器 4、低噪音充氧泵 5、瓷拉西環(huán)填料 6、液體流量計 7、氣體流量計 8、配水箱 9、水泵 10、電路控制系統(tǒng) 11、不銹鋼可移動框架 12、控制屏。 三、技術(shù)參數(shù)： 1、環(huán)境溫度：5℃～40℃， 2、工作配電： 220V，450W。 3、反應(yīng)塔：1001200㎜，有機玻璃，內(nèi)裝瓷環(huán)填料。 4、臭氧發(fā)生器：臭氧產(chǎn)量10g/h， 5、

DBCBK-10 船舶電力拖動及電氣控制技能實訓裝置 一、 產(chǎn)品概述 船舶電力拖動及電氣控制技能實訓裝置是針對職業(yè)院校的船舶電氣自動化、船舶機電等專業(yè)開設(shè)的《電機拖動》、《工廠電氣控制》、《船舶電力拖動》和《船舶電氣》等課程而研制的。該實訓裝置包括電機電力拖動、電力拖動低壓電氣控制、船舶甲板機械電力拖動控制等內(nèi)容�？勺鳛榇�舶輪機工程專業(yè)的實訓教學設(shè)備，也可作為船舶電氣工程技術(shù)人員的理想培訓設(shè)備。 DBCBK-10 船舶電力拖動及電氣控制技能實訓裝置 二、 技術(shù)性能 1.輸入電源：三相四線（或三相五線）～380V10% 50Hz 2.工

DB-CL/DF 多釜串聯(lián)實驗裝置 技術(shù)指標 說 明 裝置功能 1、了解停留時間測定的原理，加深對返混概念的理解。 2、掌握測定某一反應(yīng)器中物料停留時間分布的方法與計算。 3、可完成多釜串聯(lián)返混性能測定實驗的實驗數(shù)據(jù)測定。 4、裝置采用脈沖示蹤法測定停留時間分布，電導儀能準確實時檢測記錄各反應(yīng)器出口示蹤劑的濃度，通過軟件處理得到各項參數(shù)。 5、全觸摸集成化控制，高穩(wěn)定數(shù)據(jù)傳輸，硬件加密。 設(shè)計參數(shù) 常溫，常壓操作。 單釜： 水流量：40L/h、平均停留時間（數(shù)學期望值）：200-600。 方差：1.010 5 --3.010 5 、模型參數(shù)N：1.22。

DB-QC25 動力電池與管理系統(tǒng)檢測實訓臺 一.產(chǎn)品簡介 動力電池與管理系統(tǒng)檢測實訓臺選用新能源車輛鐵鋰動力電池包，單體電池（3.7V50AH，共20串），帶CAN總線的一體機BMS電池管理系統(tǒng)，有被動均衡功能；真實地呈現(xiàn)了鐵鋰動力電池包核心零部件之間的連接控制關(guān)系、安裝位置和運行參數(shù)，以及高壓系統(tǒng)安全注意事項，并培養(yǎng)學員對磷酸鐵鋰動力電池包(BMS)故障分析和處理能力。適用于了解與驗證電動汽車的動力電池參數(shù)進行實時監(jiān)控、故障診斷、SOC估算、短路保護、絕緣檢測、充放電控制、均衡等功能，并通過CAN總線的方式與帶CAN通訊的車載充電